Dobry zestaw we wtorkowym loverove: świetne zdjęcia z Liege-Bastogne-Liege, newsy ze świata motodopingu oraz najświeższe trendy w rowerach wyczynowych.
1. Scott Mitchell ze śnieżnego L-B-L
Pierwsza z oczekiwanych galerii z Liege-Bastogne-Liege rozgrywanego w czasie kwietniowego ataku zimowej aury:
It's here! Relive a snowy and successful #LBL with our @modcyclingphoto gallery.
📷 https://t.co/cMwdVYkQaQ pic.twitter.com/9lNVUs9TiW
— INEOS Grenadiers (@INEOSGrenadiers) April 25, 2016
Brrr… robi się zimno od samego oglądania.
2. Sześć lat za posiadanie…
Femke van den Driessche została ukarana sześcioletnią dyskwalifikacją za wykrycie podczas mistrzostw świata w przełajach w jej boksie technicznym zapasowego roweru z ukrytym silnikiem elektrycznym Vivax uruchamianym przy pomocy przycisku z bluetoothem. Dodatkowo ma zapłacić 20tys franków szwajcarskich grzywny. Osoby z otoczenia belgijskiej kolarki: z klubu czy reprezentacji narodowej nie poniosły żadnych konsekwencji.
Femke Van den Driessche banned for six years in ‘motor doping’ case | https://t.co/0Qp44jI5um pic.twitter.com/HDY4r3P5ro
— Cycling Weekly (@cyclingweekly) April 26, 2016
Z pewnością dziewiętnastolatka zorganizowała wszystko sama, w głębokiej tajemnicy przed wszystkimi.
3. Kolejny kraj delegalizuje tarczówki
First France, now Spain bans road bikes with disc brakes from sportives: https://t.co/WS0sXsIKol #cycling pic.twitter.com/HtjLQOIgne
— road.cc (@roadcc) April 26, 2016
Wczoraj pokazałem Wam nowego Canyona Aeroad z hamulcami tarczowymi, dziś mamy informację, że kolejna, po Francuskiej, federacja kolarska wyklucza użycie „tarczówek” we wszystkich wyścigach szosowych, włącznie z amatorskimi. Na takim sprzęcie nie pojeździmy także w Hiszpanii. Ciekawe, kiedy za tym trendem pójdzie PZKol a także jaka będzie odpowiedź producentów sprzętu. Wiele lat pracy działów R&D a także kilkanaście miesięcy działań marketingowych musiało kosztować przecież grube miliony dolarów.
4. Tak samo twarde 50 zębów
Zobaczcie nowy rower Nino Schurtera, na którym Szwajcar wygrał inaugurację Pucharu Świata XCO:
Nino Schurter's Scott Spark 700 RC with SRAM Eagle | https://t.co/U3YFUhcXU6 https://t.co/GhyxUB0bUr pic.twitter.com/he9bybieU0
— Cyclingnews (@Cyclingnewsfeed) April 26, 2016
Pełną specyfikację znajdziecie tutaj. Intrygujący jest zestaw przełożeń 1×12 z nową przerzutką SRAM Eagle. Monstrualnej kasecie z największym trybem 50z towarzyszy przednia zębatka 38z, co daje najlżejsze przełożenie takie jak w 2×11 z zębatką 42z. Tyle tylko, że mocarnemu Nino zapewne chodziło o bardziej użyteczne przełożenia na dole kasety, zatem dzięki temu nowatorska propozycja SRAMa znajduje swoje uzasadnienie.