loverove

Loverove 25.07.2017

Wtorkowe loverove, z kolejną porcją ciekawych informacji po zakończonym Tourze, specjalnie dla Was:

Dane z Touru

Z “Projektem Velon” jest tak, że dane, które udostępnia organizacja zrzeszająca część grup zawodowych oraz te, którymi dzielą się wybrani zawodnicy są wyrywkowe i niekompletne. Czasami nawet trudno nazwać je “danymi anegdotycznymi”, jednak zawsze dają jakiś pogląd na wysiłek, jaki podejmują kolarze podczas najważniejszych wyścigów.

Tym razem możemy zobaczyć porównanie tempa na kluczowych podjazdach ostatniego tygodnia oraz sprawdzić, jak kolarze radzili sobie podczas czasówki. Dla fanów tabelek, wykresów i liczb :) Klik.

Rower Mavica, czyli sprzęt “neutralnej pomocy” podczas TdF

Po zeszłorocznym zamieszaniu na Mont Ventoux rowery, które w czasie wyścigu znajdują się na dachach charakterystycznych, żółtych samochodów Mavica, przeszły kilka istotnych zmian, by faktycznie służyć pomocą a nie powodować dodatkowe problemy. Detalom tego ciekawego sprzętu możecie przyjrzeć się w wideo poniżej:

Bogaci się bogacą, biedni pozostają biedni

Czyli kto i ile zarobił podczas Tour de France 2017? Lista po części odzwierciedla sukces, jaki poszczególne grupy odniosły podczas tegorocznej “Wielkiej Pętli”:

Team Sky ?716,590
Cannondale-Drapac ?243,250
Team Sunweb ?177,790
Ag2r La Mondiale ?173,040
Quick-Step Floors ?115,440
Lotto Soudal ?87,590
Astana ?81,080
LottoNL-Jumbo ?77,250
Trek-Segafredo ?69,580
Orica-Scott ?66,900
UAE Team Emirates ?63,910
Dimension Data ?59,710
BMC Racing ?59,210
Bora-Hansgrohe ?55,290
Direct Energie ?43,720
Wanty-Groupe Gobert ?39,360
Katusha-Alpecin ?33,880
FDJ ?32,720
Fortuneo-Oscaro ?28,150
Movistar ?24,090
Bahrain-Merida ?19,960
Cofidis ?19,230

Osiem kontrowersji tegorocznego Touru

Tak naprawdę uzbierałoby się tego więcej, ale Cycling Weekly wylicza m.in. “aferę kombinezonową”, wykluczenie Sagana, przepychanki Bouhanniego, nielegalne pobieranie bidonów i ambicje Mikela Landy. Oraz kilka innych faktów, które możecie sprawdzić TUTAJ.

To był (prawie) najszybszy Tour w historii

Nieco mniej gór, do tego sporo płaskich etapów i właściwie brak dnia, gdy peleton odpuścił ściganie. Efekt? Prawie 41km/h

Faktycznie, w stosunku do np. TdF 2016 (średnia 39,6) było o ok. 7000m w pionie mniej.