Wtorkowe loverove, przegląd kolarskich newsów specjalnie dla Was:
1. Vallnord w skrócie
Finał Pucharu Świata pełen dynamicznego ścigania. Zobaczcie, jak na trasie w Andorze radziły sobie panie:
oraz jak Julien Absalon ścigał Ondreja Cinka:
2. A Ty ile jeździsz w dzień odpoczynku?
„Rest day” to ten czas, gdy nie do końca wiadomo, co ze sobą zrobić. No dobra, można np. iść do kina, ale mimo wszystko…
Recovering from @EUROBIKE_SHOW be like… pic.twitter.com/vdg7gqs7Yk
— Total Womens Cycling (@TtlWomenCycling) September 5, 2016
Zawodowcy ścigający się w wielkich tourach mają dwa dni wolnego w ciągu trzech tygodni. Zobaczcie, ile wtedy jeżdżą:
3. Tarcze w peletonie nadal na cenzurowanym, ale…
Hamulce tarczowe póki co nadal nie zyskały aprobaty UCI, która za to proponuje bardziej progresywne podejście do aerodynamiki. Restrykcyjny stosunek przekroju rur ramy roweru 3:1 przestaje obowiązywać! Co ciekawe, tak jak rok temu gdy na ostatnią chwilę dopuszczono (jak się okazało na chwilę) hamulce tarczowe, tak i tym razem możliwość poważnych zmian w sprzęcie pojawia się już po prezentacji kolekcji 2017 przez większość producentów.
Wracając jednak do tarcz, Mavic zaprezentował sztywną oś z szybkozamykaczem oraz system haków widelca i nazywa go „Speed Release”. To kolejny krok w stronę przekonania zawodowców, że tarczówki to dla nich same korzyści. Zmiana koła powinna być teraz podobnie sprawna i szybka, co przy klasycznych hamulcach szczękowych. Zobaczcie sami: